haradok.info

Информационный портал

Социальные сети:

Новости Городка Общество

15.06.2019 17:46

371 просмотр

0 комментариев

Доехать и не сгореть: важные советы тем, кто будет за рулем в такую жару

В ближайшее время в Беларуси сохранится очень жаркая погода. Пешеходы в такие дни завидуют автомобилистам: поездка с ветерком по трассе выглядит привлекательнее прогулки по асфальтированным тротуарам. Но чрезмерный летний зной таит свои опасности и для тех, кто за рулем. AUTO.TUT.BY узнал у специалистов, как вести себя на дороге при такой погоде, как подготовить машину к поездке, и попросил водителей со стажем поделиться советами на тот случай, когда «на улице Ташкент».

Тормозной путь в жару увеличивается

Готовить автомобиль к зиме — дело привычное для каждого водителя. Но, по мнению помощника директора Центра контраварийной подготовки Дмитрия Перлина, и при жаре машине тоже стоит уделить внимание. При экстремально высоких температурах из строя чаще всего выходят тормозная система, система охлаждения двигателя и кондиционер.

Как ни удивительно, но в жару тормозной путь автомобиля тоже увеличивается. Конечно, не так, как зимой на льду, но все же. Из-за высокой температуры «плывет» асфальт, а шины размягчаются. При торможении на такой поверхности, даже если работают все средства безопасности, снимается верхний слой асфальта, и машина тормозит плохо. Бывает, что при резком торможении в жару педаль тормоза как бы проваливается — и быстро остановиться не получается.

Фото: Евгений Ерчак, TUT.BY

— Тормозная жидкость впитывает влагу из окружающей среды. Если «свежая» жидкость кипит при температуре 210–220 градусов, то через два года — уже при 180–190 градусах. С каждым годом момент кипения тормозной жидкости наступает раньше, ведь в ней содержится все больше воды, — объясняет эксперт. — Если водителю приходится экстренно тормозить в жаркую погоду, то температура в тормозных механизмах может достигать нескольких сотен градусов. При таких нагрузках тормозные диски раскаляются, а тормозная жидкость вскипает, как вода в кастрюле. Ее жидкое состояние заменяется газообразным, машина не тормозит, при этом водитель это воспринимает как провал педали тормоза.

Исключить такое можно только одним способом: менять тормозную жидкость каждые два года.

Еще одна беда: при температуре воздуха выше 30 градусов очень часто перегревается двигатель.

— В жару двигатель нагружен очень сильно: нагрузкам он подвергается не только изнутри, но и снаружи. Если система охлаждения двигателя не проверялась, а в ней есть прохудившиеся резиновые и пластиковые детали, различные уплотнители, то они просто могут выйти из строя, тогда из системы охлаждения уйдет антифриз, двигатель перегреется и сломается.

Если на улице плюс 30, нельзя ставить кондиционер сразу на 20

С одной стороны, машина с кондиционером может стать спасением в летние деньки. Но есть и свои нюансы. Как подмечает Дмитрий Перлин, часто водители откладывают обслуживание системы кондиционирования на потом, а в итоге ездят в жару по старинке, с открытыми окнами.

Не все водители умеют правильно пользоваться кондиционером и вентилятором.

Самое важное: нельзя сразу включать на полную мощность кондиционер и направлять холодящий поток на себя. От этого происходит резкий контрастный тепловой шок, от чего можно заболеть посреди лета воспалением легких.

— Температура между наружным воздухом и воздухом в салоне на момент включения и первого этапа работы системы кондиционирования должна составлять не более 5–6 градусов, — объясняет Дмитрий Перлин. — Если за бортом 30, то внутри ставим 25. Когда вы проехали некоторое время, можно потихоньку снижать температуру, добиваясь приятных для себя 22–23 градусов.

Поток воздуха из левого дефлектора системы вентиляции должен быть направлен в левое стекло, правого — в правое, а центрального — в потолок: если это сделать невозможно, то центральный дефлектор надо закрыть.

— Такое направление воздуха является расчетным для автомобиля, его можно оставить на все время. В таком положении воздух летом быстро будет готовить заданную температуру, а зимой — прогревать салон. Ну а если в авто нет кондиционера — открывайте окна и запасайтесь водой.

Пить в дороге нужно каждые полчаса, газировку замените зеленым чаем

Врач-терапевт медицинского центра «Лодэ» Людмила Гулевич уверена: тепловой удар может случиться с каждым, но вероятность его повышается, если у человека есть хронические заболевания (например, повышенное или пониженное артериальное давление, ишемическая болезнь сердца, сахарный диабет). По ее мнению, в эти жаркие дни таким людям лучше оставаться дома. Если же поездку никак нельзя отложить, то отправиться в дорогу стоит рано утром, когда еще прохладно, а на дорогах мало транспорта.

Если в машине нет кондиционера (или он сломался), врач рекомендует брать с собой влажную ткань и укладывать ее на дефлектор включенного вентилятора в салоне.

Обязательно надо взять обыкновенную воду. Никакой минералки или соков — от них захочется пить еще больше, а сок в салоне и вовсе может испортиться.

— Вода не должна быть холодной, только комнатной температуры: ведь холодная вода быстро уходит с потом.

Идеально, если получится заварить в дорогу некрепкий зеленый чай и добавить в него немного лимона. Везти его нужно в стеклянной емкости или термосе, но только не в пластике, и пить, когда он охладится до комнатной температуры. Пить надо, не дожидаясь жажды, а каждые полчаса делать несколько хороших глотков.

Что касается еды, то жирная и тяжелая еда в жару нежелательна, причем не имеет значения, за рулем человек или нет. Основной упор — на максимально легкую пищу: овощи, каши, нежирную рыбу или мясо — грудку, индюшатину. Ну и, конечно, нельзя переедать: только щадящий режим питания.

— К сожалению, при усталости объективно оценить свое состояние водитель не может — он будет ехать до последнего, у него будет темнеть в глазах, а он будет думать: вот сейчас еще немного проеду, пройдет. Не пройдет! — предупреждает врач-терапевт. — При первых таких признаках надо тут же съехать с дороги в тень, посидеть в кафе, отдохнуть до улучшения состояния. Почувствовали слабость, потемнение в глазах, ухудшение реакции — сразу делайте остановку.

Если в машине находится ребенок, то нужно помнить, что детский организм обезвоживается в несколько раз быстрее, чем у взрослого. Поэтому при поездках с детьми надо чаще давать им воду и делать больше остановок для отдыха.

Наденьте мокрую майку, а детское кресло поставьте посередине заднего сиденья

Дальнобойщик Виталий Демуров признается, что у водителей-международников на работе вырабатывается выносливость к колебаниям температуры.

— Хороший способ облегчить свое состояние в жару — намочить и выжать майку, потом надеть: поможет ненадолго, но минут на 30 хватит.

Некоторые дальнобойщики создают в кабине во время стоянки свой «микроклимат», который позволяет им наслаждаться прохладой некоторое время. Для этого они смачивают простыню водой, развешивают ее в кабине и направляют на ткань поток воздуха от вентилятора.

Автомобилист со стажем Сергей Тимофеев считает, что «с кондиционером перебарщивать нельзя — от этого будет только хуже».

— Я охлаждаю салон, а потом кондиционер выключаю, в режиме нон-стоп он у меня не работает. Если кондиционером пользуюсь, то разницу температуры в салоне и за бортом делаю не больше 8 градусов, потому что можно переохладиться и заболеть, да и кондиционеру это вредно. Раз в 3–5 лет чищу осушитель кондиционера, процедура эта дорогая, но нужная.

Еще один опытный автомобилист, Александр Комаров, говорит, что всегда старается чистить салон: без пыли и грязи легче дышится. Кузов тоже хорошо помыть перед поездкой — он, конечно, высохнет, но хотя бы первые полчаса будет ощущение свежести.

— С собой я беру много воды. В багажник забрасываю пятилитровую канистру — мало ли что в дороге может случиться, вдруг из системы охлаждения антифриз уйдет, так хоть будет что залить в бачок временно, пока до СТО не доеду. В салон беру питьевую воду.

Если в авто едут дети, то автокресло для них опытный водитель рекомендует устанавливать на заднем сиденье посередине — чтобы на ребенка не попадали солнечные лучи. Также на стеклах задних боковых дверей Александр рекомендует устанавливать шторки, а в салон брать полотенце или пеленку, особенно если сиденья кожаные и невентилируемые — их можно намочить, протереть кресла, тем самым охладив их.

Хотите быть здоровым? Раз в неделю наш редактор будет присылать лучшие советы врачей и новости медицины
Юлия Альгерчик

Читать полностью: https://auto.tut.by

Последние новости